庭の小道は、サイトのすべての機能領域とランドスケープデザインのその他の要素を1つのアンサンブルでつなぐ糸です。庭の小道がなければ、庭の外観の芸術的完全性を達成することは不可能です。サイトの領土に敷設されたトラックの構成の選択は、ランドスケープデザインの段階で実行されます。トラックの目的に応じて、デバイスと敷設技術のために材料が選択されます。ランドスケープデザインで採用されている分類に従って、パスは装飾的で実用的、メインとセカンダリ、ハードとソフト、ストレートとジグザグ、ワイドとナローになります。サイトの道路輸送ネットワークの設計は、その地形を考慮して実行されます。地形は、滑らかで、「ソーサー型」または多段（高さに大きな違いがある場合）にすることができます。
庭の実用的で装飾的な道
すべての庭の小道は、実用的と装飾的な2つの大きなグループに分けることができます。両方のグループの代表者が常に各サイトにいます。功利主義グループには、車両用のプラットフォームへのアクセス道路と、年間を通じて積極的に運営されている別棟への道が含まれています。サイトへの入り口の幅は、カントリーハウスの所有者が使用する車両の寸法によって異なります。通常、この値は2.5〜3メートルです。ベースのパワーは、車両の重量を考慮して計算されます。以前は、キャンバスの素材としてコンクリートのみが使用されていました。現在では、道路のタイルが優先的に使用されるようになり、ランドスケープのデザインでスタイルをより正確に維持できるようになりました。
サイトを装飾するには、装飾的な庭の小道が必要です。彼らは歩くために置かれ、その間、人は庭の美しさを楽しむことができます。装飾された小道は、庭の人里離れた角にあるリラクゼーションエリアにつながっています。このタイプのトラックの幅は、0.5メートルから1.5メートルです。小石、砕石、タイル、天然石などは、装飾的なパスを配置するための材料として使用されます。
個々の天然石でレイアウトされた装飾的な庭の小道は、庭の風景のデザインにひねりを加え、その美しさを賞賛しやすくします
指定された庭園の小道
庭の小道の中には、一種の階層があります。トラックはプライマリ、セカンダリ、接続可能です。
- メインパスは、庭の主要な接続要素です。一緒に歩くのに十分なスペースがあるように、このトラックの幅は1.2メートルを超える必要があります。
- 二次および接続パスは、庭のさまざまな方向でメインパスから分岐します。幅が約0.5〜0.7メートルの狭いパスでは、一度に1つずつ移動すると便利です。セカンダリトラックと接続トラックの構成は複雑である必要はありません。そうしないと、これらの要素はメイントラックと競合することになり、いかなる方法でも許可されません。
メイン、セカンダリ、および接続パスの助けを借りて、単一の道路輸送ネットワークに結合されて、郊外エリアにあるすべての重要なオブジェクトが接続されます：家、ガレージ、建物、入り口、オープンエリア、レクリエーション場所、人工貯水池。
サイト上の庭の小道の適切に設計されたネットワークにより、庭のどこにでも簡単に行くことができます
道路輸送ネットワークを設計するとき、すべてのパスの軸が1つの点で交差しなければならないという事実にある「黄金の」ルールに従う必要があります。庭園の構成上の中心であるこの場所は、支配的なスタイルで装飾されています。
ガーデンパスデザイン
庭の小道のデザインは、次の条件に応じて選択されます。
- サイトの土壌の種類と構造;
- 土壌の季節変化;
- 地下水位;
- 推定舗装負荷;
- 使用強度（季節または一年中）。
その設計上の特徴により、庭の小道は、その主な目的に加えて、別の重要な機能である水処理を実行できます。これを行うために、彼らは表面にわずかな勾配を与えます。これにより、雨と融けた水がトラックベースの排水層に流れ込みます。庭の小道を作ることができます：
- 2つのプロファイル（エッジの上中央）-水は2方向に流れます。
- 単一プロファイル（一方の端がもう一方の端よりも高くなっています）-水は斜面を流れます。
庭の小道には、横方向のプロファイルだけでなく、縦方向のプロファイルもあります。これは、全長に沿った高さの違いを示しています（最初から最後まで）。横方向と縦方向のプロファイルにおけるトラックのエッジ間の高さの差は、ppmで測定されます。次の値が許可されます。
- トラックの横断勾配で15-60 ppm（幅に依存）：
- 70 ppm以下-トラックの縦方向の勾配。
庭のパスのいずれかの部分で縦方向の勾配の値が70 ppmを超える場合、安全上の理由から階段を配置することをお勧めします。そうしないと、パスが急になりすぎます。
庭のプロットの領域の標高に大きな違いがあるため、はしごのステップを備えたパスが作成され、斜面に沿って上昇と下降を促進します
ベースのタイプによるトラックの分類
トラックは次の構造要素で構成されます。
- 路床（建設中のトラックまたはサイトのサイズに対応する土壌のくぼみ）;
- 下層の砂層および（または）緩衝砂利粉砕石枕層からなるベース。両方の層は、路盤への負荷を軽減し、サイトから水を排出する（排水）ように設計されています。
材料からサイトから水を排出する他の方法について学ぶことができます：//diz-cafe.com/voda/drenazh-uchastka-svoimi-rukami.html
ガーデンパスの機能的な目的に応じて、ベースのタイプが選択されます。したがって、夏のシーズン中に使用される庭の小道では、砂地を作るのに十分です。一年中運営されている歩道の場合、ベースは砂利と砂である必要があります。駐車車両用の入り口の道路とプラットフォームは、強化材で補強された堅固なコンクリートベースの上に構築されています。
舗装の種類ごとにトラックをグループに分割する
路盤は、トラックのもう1つの必須の構造要素です。カバレッジのタイプによって、すべての庭の小道は2つのグループに分けることができます。
- 剛性（モノリシックコンクリート、クリンカーレンガ、舗装スラブ、天然石）;
- ソフト（小石、砂利、花崗岩のスクリーニング（クラム）、砕石）。
ランドスケープデザインでは、結合されたパスも使用されます。これは、ハードまたはソフトな表面を持つセクションで構成されます。
結合されたパスは、バルク材料と硬質コーティングで作られており、ここでは個々の正方形の石のスラブとして提示されています
特別な路盤敷設には複雑な技術が使用されます。これらには、ジオグリッド上に配置された緑のパスや、装飾的なコンクリートが注がれています。ハードパスは郊外の建設で最も人気があり、ガーデンプロットの設計に関するさまざまなスタイルの決定を実装できます。さらに、耐久性、信頼性、清掃が簡単なため、より実用的です。ソフトパスは、より長い時間で破片を除去する必要があり、バルク材料を平らにすることでより頻繁に修復する必要があります。
別のグループでは、フローリング、足場、ボードウォーク、木の切り口で作られた小道の形で作られた木製のコーティングを割り当てるのが慣例です。
庭の小道にもプラスチックタイルを使用します。この資料の長所と短所を読む：//diz-cafe.com/dekor/ukladka-dorozhki-iz-plastikovyx-plitok.html
庭の小道の設計に使用される木材の切り込みは、丸太や梁から作られたオブジェクトと組み合わせて使用されます
庭の小道の端を強化する
庭の小道の縁を強化するために使用される境界線により、次のことが可能になります。
- コーティングの安定性を高める。
- コーティングの端を滑りや破壊から保護します。
- 植生によるトラックの過成長を防ぎます。
- 歩道に隣接する芝生や花園を踏みつけから保護します。
ソフトタイプのコーティングを施した庭の小道には縁石の設置が必須です。ハードパスは、郊外地域の所有者の要求に応じて境界線で囲まれています。
舗装された小道の美的価値
庭の小道を舗装するための材料の選択は、景観設計において非常に審美的に重要です。舗装パターンは、行楽客の移動の方向を設定し、個々の詳細に関心を持たせることができます。舗装のパターンとタイプを使用して、小さなスペースの領域にとって重要な大きなスペースのような錯覚を作成できます。意図的にパスを狭くしたり広げたり、点在する装飾品、装飾的な石で段階的に配置されたセクション、およびランドスケープデザイナーが使用する他の多くのトリックにより、サイトを装飾し、その外観をユニークにすることができます。
庭の小道の空想的な形は庭を飾り、芝生の緑を覆い、一般的な背景から小さな花壇を強調しています
トラックを配置する際の地形の考慮
サイトに実用的または装飾的な目的で敷設されたトラックは、安全で使いやすいものでなければなりません。これは、サイトのレリーフの機能を考慮してパスが設計されている場合にのみ可能です。
- 滑らかな地形：マイナーパスは任意の方法で配置できます（扇形、メイントラックからの分岐の形、その他のオプション）。
- 「ソーサーのような」浮き彫り：庭の小道は、装飾的な池や展望台が置かれている場所の最も低い場所からの太陽光線で伸びています。
- 標高差のある救済：ジグザグの庭の小道はなだらかな斜面に配置され、その隣接するセクションは滑らかな遷移によって接続されています。急な斜面では、擁壁やテラスを設置せずに済ませることはできません。これは、ランプと階段の助けを借りて確実に移行できます。
起伏のある地形のコテージエリアの所有者にとって、斜面の強化に関する資料やサイトの斜面も役立ちます：//diz-cafe.com/plan/ukreplenie-sklonov-na-uchastke.html
木々の緑に浸り、遠くまで伸びるメインガーデンパスでは、テラスへの階段の階段を登ることができます
材料の組み合わせは、組成の完全性の鍵です
庭の小道は、家の装飾、フェンシング、アーバー、花壇、花壇に使用される材料の形と色を組み合わせて、庭に完全な組成を与えることができます。トラックを設計するときは、選択したスタイルの要件を順守する必要があります。たとえば、厳格な規則的なスタイルでは、すべての庭の小道が必然的にまっすぐになると想定されています。同時にメインパスは一種の対称軸として機能し、庭園を同じデザインの2つの半分に分割します。パスの交差点に配置される会場も、規則的な幾何学的形状（円形、正方形）の厳密な形式にする必要があります。
レギュラースタイルの庭は、デザイナーアーティストの熟練した手によって線に沿って描かれているように、直線と直線のパスで装飾されています
それどころか、ランドスケープスタイルは厳密な直線を受け入れません。このような庭園では、敷地の最も人里離れたコーナーに続く曲がりくねった道が適切です。同時に、曲がりくねった庭園の小道の各曲線は、成長する木々や花の美しい景色、小川や滝のある巧みに作られた池、魅力的な休憩所、魅力的な彫刻などの装飾要素を提供する必要があります。
スタイルの組み合わせにより、予期しない結果を得ることができます。この混合により、メイントラックは直線の形で作成され、そこから出発するセカンダリパスには自由な形状が与えられます。オランダ風の美しさを強調するには、花のボーダーで飾られた小道が役立ちます。
