ザトウクジラの金属橋の建設:段階的なワークショップ

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私の計画には1つの特徴があります。それは、集合的な農地から流れる細流です。それを周囲の現実に何らかの形で適合させるために、また安全な移行を確実にするために、橋がそれにかけられました。約10年前に木材で作られていたため、すでに腐敗しており、以前の強度を失っていました。外から見るとオーガニックに見えますが、横切るのはもう怖いです。そして、子供たちにもっと聞かせてください!そのため、古い橋を取り外して、新しい橋を建設することにしました-金属から。この構造の詳細な説明を裁判所に持ち込みたいと思います。

私はすぐに新しい建物の設計を決定しました。金属製の手すりと木製の床を曲げて、橋をザトウクジラにします。インターネット上で適切な図面を見つけ、既存の現実に少し変更しました。その後、途中でいくつかのプロファイルが他のプロファイルに置き換えられ、サイズが変化しました。しかし、一般的に、プロジェクトは機能していることが判明し、実装されました。

作業図面の橋の設計

ステップ1.ブランクの受け入れとブリッジの側壁の溶接

構造の曲がった部分は地元の職人に注文しました。残念ながら、彼らは完全に責任を負いませんでしたので、私は自分でいくつかの詳細を頭に入れなければなりませんでした。これについては後で説明します。

ブリッジの曲がった要素の持ち込みブランク

それで、詳細を持ち込み、アンロードしました。手すりについては、形状が最も似ている4つの円弧を取り上げました。それはそれほど単純ではないことが判明しました-それらはすべて異なっていました(「マスター」に感謝!)。私はそのような構造のためのワークベンチを持っていないので、舗装されたエリアの側壁を調理し始めました。

彼は単に表面に円弧と垂直ラックを配置し、その下にさまざまな木材や合板を置くことで水平性を達成しました。それは非常に便利であることが判明しました。レーザーレベルでチェックされ、すべてがスムーズで、「ネジ」はありません。

曲がった手すりと垂直ラックの接続(溶接による)

最初の面を溶接し、その上に2番目の面の要素を配置し、それらを溶接で接続しました。橋の支柱の下部は地下にあり、見えないので、これらの部品を角から作りました。私のワークショップにはほこりがたくさんありました。それを置く場所がありません。さらに、地下部分にパイプを使用するのは残念です。

彼はあらゆる種類の金属トリミングの牙を足に溶接して、コンクリートのサポートをよりよく支えました。

橋の側面のフレームは溶接されています

具体化されるラックには、金属スクラップの「牙」が溶接されています

ステップ2.古いものの破壊

解体する時が来ました。数時間、古い木製の橋が解体され、劣化していました。新しい橋の場所は空いています。

古い木製の橋

古い橋が破壊され、設置場所が解放されます

ステップ3. 1つの設計での側壁の接続

小川への手押し車で、私はほとんど既製の側壁と建設に必要なさまざまなプロファイルを育てました。所定の位置に、スカーフの側面と床材保持の主な要素に溶接されています。理論的に水を得ることができるすべてのボイドを醸造しました。

保持部分の溶接の質は、橋の動きがどれだけ安全かによって決まるため、電極をspareしみませんでした。私は縫い目をきれいにしませんでした、とにかく目に見えないと思いました。そして、余分な作業は無用です。

フローリング用の溶接保持要素

ブリッジの2つの側壁が1つの構造に溶接されています

剛性を確保するため、側面にバットレスを溶接します。私に関しては、それらは湾曲した側壁の背景に対してあまり有機的に見えません。あまりにも直接的、鋭い、一般的に、私が望んでいたものとはまったく異なります。しかし、剛性には犠牲が必要です。それらを残してみましょう。

バットレスは、構造の剛性を高めるのに役立ちます

橋の支柱の下部はコンクリートでできているので、私はそれらを塗料で覆いました-後でそれらはもはやアクセスできなくなります。

ステップ4.ブリッジの設置とサポートの具体化

そして、彼は井戸の掘削を始めました。彼はドリルを使用し、ストリームの両側に深さのほぼ全体(メートルあたり)で2つの穴を開けました。

ブリッジサポート用にドリルで開けられた4つの穴

彼は穴に構造支持体を設置し、建物のレベルと垂直に並べました。設置の剛性のために、穴の空きスペースを瓦theで埋めました。現在、サポートはグローブのようになっており、どこにも移動しませんでした。

次は具体的な注ぐことです。最初は問題なく石が石の間から漏れるように液体のバッチを作りました。次のバッチはすでに厚かったです。結局、コンクリートグレードがどうなったのかはわかりませんが、このようなソリューションの橋は何年もの間、揺れ動くことはないと確信しています。

ブリッジが設置され、そのサポートが穴に具体化されます

ステップ5.内部アーチと手すり子の溶接

最初に、内部アークを側壁に溶接しました。

内部アークは、ブリッジの側壁の垂直ストラットに溶接されています

それらの間に、計画に従って、ラック手すり子を配置する必要があります。それらを所定の位置で測定し、その後に切断する必要がありました-同じものではありませんでした。段階的に、すべての手すり子を溶接しました。

手すり子はその場所で固定されます-内部アークの間

ステップ6.手すりの曲がった要素の修正

金属要素は終わったように見えますが、そこにはありませんでした。私の無責任なマスターが金属を曲げることによって生じた1つの欠陥は私に休息を与えませんでした。手すりの湾曲した端を意味します。

手すりの曲がった端は、いかなる批判にも耐えませんでした。

彼らはひどく見えたので、二度考えずに切りました。そして、私は自分自身で、もっとまともなパフォーマンスでそれをすることにしました。

手すりの端が切断された

私には曲げ機はありません。これらの目的のために曲げ機を購入したり購入したりするのは非合理的です。私に受け入れられると思われた唯一の方法は、パイプ片の切り込みを切り、金属をそれらに沿って曲げることでした。

最初に、アークの内部と外部の長さの違い、ノッチの数とそれらの幅を考慮して計算しました。パイプのカットで、ノッチの位置を1 cm刻みでマークし、最初に1 mmの円でカットし、次に(完全にではなく)少し広く(約2.25 mm)カットしました。

金属パイプに作られたノッチ

すでに曲がっている可能性がある洗濯板のようなものが判明しました。私はこれを行い、必要な形に修正し、外部から作成しました。私は内側に触れず、後で苦しみたくありませんでした。

ノッチのおかげで、私はブランクを曲げて望みの形にした

手すりの端の最初のブランクは余裕を持って取られたため、その場で試した後、パイプの余分な部分が切断されました。ブランクは手すりに溶接されました。

プラスチック製のプラグを入れないように、私もオープンエンドを作成することにしました。彼らは金属構造上で異質で安価に見えるでしょう。溶接後、曲げられた部分は慎重に磨かれて輝きが出ました。結果は、優れた、ほぼ完璧な手すりです!

手すりの端が溶接された橋

浸食から銀行を保護するために、パイプとボードで銀行を強化する必要がありました。これらの補強構造はすべて見えないので、特別な美しさを追求しませんでした。主なものは、それが確実に判明したことです。

銀行の侵食を防ぐための構造を強化

ステップ7.パテと塗装

金属ビレットの製造業者によって作られた別の欠陥を修正する時が来ました。いくつかのプロファイルは標準的なものではなく、顕著なへこみがありました。どういうわけか削除する必要がありました。金属用の車のパテが救助に来ました-私には2種類ありました。

まず、最も深いへこみをグラスファイバーで粗いパテで満たし、上部のパテを使用しました。同時に、手すりの端の内側の表面に仕上げとパテでパテをしました(溶接はありませんでした)。パテが一瞬フリーズするので、すぐに作業する必要がありました。私は少しheし、すべてがすでに凍結していたので、新しいバッチを作成しなければなりませんでした。

不規則性とへこみは車のパテで覆われていた

これで、ブリッジの金属表面はほぼ完璧に見えます。ペイントできます。私はデザインのために古典的な色を選びました-黒。すべての金属表面は2層で塗装されました。

構造の金属部分は黒く塗られています-まったく異なる外観です!

ステップ8.フローリングの設置

ボードで橋を架ける時が来ました。納屋では数年間、リブ付きのベルベットの表面を備えた非常に高品質のカラマツがありました。私はそれを使用することにしました。

ボードにはリブ付きの表面があります-フローリングは滑りません

残念ながら、カラマツには1つの不快な機能があります。乾燥すると、鋭いチップが放出され、簡単に傷がついたり怪我をしたりする可能性があります。納屋からボードを引っ張ると、今回は前面全体にそのようなスライバーが散らばっていることがわかりました。裏側は最高の状態であることが判明したため、フローリングの前面として使用することにしました。

ボードを準備する必要がありました。私はそれらをプライミング防腐剤で処理しました-腐敗から製品の寿命を延ばすために。乾燥させた。そして、使用済みエンジンオイルで覆われています。フローリングにニスを塗るというアイデアがありましたが、私はあえてしませんでした。それでも、ワニスが濡れた状態で割れる可能性は高いです。

私は多くの日の仕事を危険にさらしたくありませんでした。したがって、私は防腐剤と油に落ち着きました-これは数年間の操作に十分なはずです。ただし、腐敗の問題を心配しないように、毎年油層を更新する予定です。

防腐剤と油で処理した後、ボードは直立状態で乾燥します

次に、金属ネジを使用して、ボードを水平なフロアホルダーにネジ止めしました。入った水が流れに流れ込み、床にとどまらないように、彼はボードの間にわずかな距離を置いた。それでも、フローリングはブリッジ内の弱いリンクのままであり、既存の湿潤状態での崩壊の可能性を防ぐためにあらゆる手段が必要です。

その結果、ザトウクジラの良い橋ができました。恐れることなく使用できます。そして、足を浸さずに通過することが可能であり、装飾的な機能が存在します。

木製の床のザトウクジラ金属橋の最終的な外観

私のマスタークラスが、ランドスケープアートの誰かにとって役に立たず、役に立たないことを願っています-私は幸せになるだけです!

イリヤ・O

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